研華提出電子警察平臺(tái)解決方案，通過(guò)智能車(chē)輛抓拍與違規(guī)記錄系統(tǒng)，對(duì)亂闖紅燈、逆行、違規(guī)轉(zhuǎn)彎等違章車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，及時(shí)儲(chǔ)存違法車(chē)道、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)速和行駛方向等數(shù)據(jù)，即使是在冰寒地洞、高溫暴曬、晝夜溫差大、高濕度的戶(hù)外，也能確保計(jì)算機(jī)24小時(shí)不當(dāng)機(jī)，有效遏制交通違法行為，保證地面交通的秩序。
城市的快速擴(kuò)張，私家車(chē)數(shù)量激增，讓關(guān)于城市交通的通暢、安全已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。如何在上下班的高峰時(shí)期進(jìn)行車(chē)流疏導(dǎo)、對(duì)于亂闖紅綠燈、逆向行駛、壓線(xiàn)等危害群眾的違規(guī)行程進(jìn)行整治和處罰，在警力不足和需求擴(kuò)大的現(xiàn)狀下，傳統(tǒng)的人力調(diào)節(jié)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代交通治理的要求。
研華提出電子警察平臺(tái)解決方案，通過(guò)智能車(chē)輛抓拍與違規(guī)記錄系統(tǒng)，對(duì)亂闖紅燈、逆行、違規(guī)轉(zhuǎn)彎等違章車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，及時(shí)儲(chǔ)存違法車(chē)道、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)速和行駛方向等數(shù)據(jù)，即使是在冰寒地洞、高溫暴曬、晝夜溫差大、高濕度的戶(hù)外，也能確保計(jì)算機(jī)24小時(shí)不當(dāng)機(jī)，有效遏制交通違法行為，保證地面交通的秩序。
研華智能車(chē)輛抓拍與違規(guī)記錄系統(tǒng)成功的突破了傳統(tǒng)電子警察系統(tǒng)的穩(wěn)定性、影像數(shù)據(jù)處理、遠(yuǎn)程操控三大技術(shù)難題，前段采用ETX嵌入式主機(jī)+Linux系統(tǒng)的新架構(gòu)，主機(jī)ITA-3630具有高容錯(cuò)和故障恢復(fù)能力，加上易插拔模塊設(shè)計(jì)，維修升級(jí)方便，可進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和維護(hù)，廣泛應(yīng)用在北京、上海、廣州、重慶等常住人口在1000萬(wàn)的大中型城市中，并逐漸向三、四線(xiàn)城市擴(kuò)展。
24小時(shí)不當(dāng)機(jī) 可遠(yuǎn)程維護(hù)管理
道路監(jiān)控系統(tǒng)必須24 小時(shí)不間斷工作，如果因系統(tǒng)問(wèn)題漏失畫(huà)面，小則交通癱瘓，大則交通事故，有可能造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失，因此監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。研華ITA-3630為工業(yè)應(yīng)用，雖然體積小，但因獨(dú)特的散熱設(shè)計(jì)，寬溫達(dá)-20 ~ 60° C可滿(mǎn)足我國(guó)大部分城市需求；同時(shí)具有端口防護(hù)、防塵及穩(wěn)固的無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)等因應(yīng)戶(hù)外環(huán)境的防護(hù)措施。低功耗、穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)正是研華產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)者最大的差異與優(yōu)勢(shì)。
海量影像數(shù)據(jù)及時(shí)上傳
研華ITA-3630，以電子警察應(yīng)用為特長(zhǎng)。利用每一輛車(chē)對(duì)應(yīng)唯一的車(chē)牌號(hào)的條件，對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往的每一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛和車(chē)號(hào)牌圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄，應(yīng)用在車(chē)牌識(shí)辨與道路影像中的數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算。由于此高運(yùn)算效能系統(tǒng)ITA-3630能夠自動(dòng)準(zhǔn)確記錄監(jiān)控點(diǎn)的所有過(guò)往車(chē)輛圖像信息，協(xié)查違法、嫌疑車(chē)輛。當(dāng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)超過(guò)限速值時(shí)或路口信號(hào)在紅燈狀態(tài)下，完整抓拍車(chē)輛違章過(guò)程的3張圖片。圖片清晰顯示信號(hào)燈狀態(tài)、停車(chē)線(xiàn)位置、通過(guò)此信息與對(duì)應(yīng)地區(qū)的車(chē)管庫(kù)相連接，分析并獲取當(dāng)前車(chē)輛是否為合法車(chē)輛。同時(shí)，生成違法圖像和速度信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并且在海量的數(shù)據(jù)中把所有抓拍數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳回到交警數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理。
升級(jí)智能影像IVS 提升警報(bào)精確度
研華電子警察平臺(tái)的目標(biāo)是提供更完美道路監(jiān)控整合方案，基于DSP為內(nèi)核設(shè)計(jì)的用于車(chē)輛圖像抓拍、牌照自動(dòng)識(shí)別的嵌入式產(chǎn)品，在硬件卡上集成視頻采集、車(chē)輛檢測(cè)、圖像抓拍、牌照識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋＞哂畜w積小、功耗低、運(yùn)算速度快、運(yùn)行穩(wěn)定不受干擾等特點(diǎn)。內(nèi)嵌固化程序可使攝像頭自動(dòng)進(jìn)行變頻調(diào)節(jié)或補(bǔ)光，以達(dá)到最佳的圖象質(zhì)量，使其在不同的光線(xiàn)環(huán)境下都具有很高的識(shí)別率。一旦發(fā)生事故或其他路口糾紛事件，前端影像24小時(shí)不間斷清楚記錄事發(fā)經(jīng)過(guò)，根據(jù)案件時(shí)間調(diào)閱相關(guān)影像信息，為交警或相關(guān)單位節(jié)省大量時(shí)間與人力成本，并加速事故調(diào)查，在智能交通的范疇下服務(wù)于城市交警業(yè)務(wù)
